Ошибки при установке летних шин

Первая ошибка - слишком ранняя «переобувка»

Необходимо учитывать, что весенняя пора отличается резкими сменами погоды: по вечерам и особенно в ночное время температура часто существенно понижается до околонулевых значений и сцепление на некоторых участках дороги может оказаться недостаточным. Также на поверхности асфальта после зимнего сезона остаются реагенты, на которых автомобиль на летних шинах может «поскользнуться» в самый неожиданный момент.

Вторая ошибка - самостоятельная замена

Даже если ваши летние шины хранятся в сборе с дисками и требуется всего лишь перестановка колес, без подходящих условий не стоит проводить эти работы своими силами. В профильной мастерской осмотрят шины на предмет повреждений, проведут балансировку, при необходимости очистят ступицы колес от скопившейся за зимний период ржавчины и т.д. – в общем, сделают все необходимое, чтобы ваши шины отслужили верой и правдой весь сезон.

И, наконец, третья ошибка – установка изношенных шин

Основная опасность кроется в риске возникновения аквапланирования – это эффект, при котором автомобиль резко теряет сцепление с дорогой при движении по мокрому покрытию. Чем сильнее изношены шины, тем выше вероятность того, что они «всплывут», особенно на высокой скорости. В сильный дождь уже на 80 км/ч протектор шин со средним износом сопротивляется аквапланированию вдвое хуже новых, что существенно увеличивает риск ДТП. Именно поэтому рекомендуется устанавливать новые летние шины взамен тех, чей протектор изношен до 3 мм не дожидаясь их истирания до уровня 1,6 мм - предельно допустимого действующим законодательством.