Холдинг «Кордиант» готовит импортозамещающий прорыв в премиум-сегменте шинного рынка. Этой осенью линейка зимних шин Gislaved One пополнится новым типоразмером с посадочным диаметром 22 дюйма, ориентированным на крупные кроссоверы и внедорожники.
В компании поясняют, что после ухода западных премиум-брендов производство шин больших диаметров в России практически сошло на нет. Освободившуюся нишу быстро заполнили китайские производители: по итогам 2025 года на Поднебесную пришлось три четверти всего импорта шин. Однако такое изобилие, как отмечают эксперты холдинга, создало лишь иллюзию выбора, сопровождаемую демпингом и отсутствием у многих брендов официальной поддержки.
Новая модель призвана стать отечественной альтернативой китайским аналогам. В отличие от многих импортных конкурентов, Gislaved One 22" будет обеспечена гарантийной поддержкой, официальной дистрибуцией и характеристиками, подтвержденными исследованиями и независимыми тестами.
Первой ласточкой линейки станет шипованная шина Gislaved One W — полностью собственная разработка холдинга и его научно-технического центра «Интайр». Модель выйдет в 75 типоразмерах от 16 до 22 дюймов. Разработчики обещают водителям высокие сцепные свойства, уверенное поведение на зимних покрытиях и акустический комфорт. Особый упор сделан на управляемость в любых дорожных условиях.
Производственный процесс будет организован в Калуге с использованием инженерного наследия бывших предприятий Continental и Bridgestone, а также собственных наработок и международного опыта. Благодаря этому удалось завершить освоение сложного 22-го диаметра и укрепить позиции Gislaved в премиум-классе.
По состоянию на март текущего года модельный ряд зимних шин Gislaved закрывает потребности 92% российского автопарка и 85% новых легковых автомобилей.
