Когда лучше «переобуть» автомобиль, чем опасна эксплуатация зимних шин в теплое время года и как правильно хранить резину до следующего сезона — в рекомендациях технического эксперта холдинга «Кордиант» Олега Маркова.
С наступлением весны многие водители задумываются о переходе на летние шины. Однако, как отметил технический эксперт «Кордианта» Олег Марков, важно не только вовремя сменить резину, но и сделать это правильно, чтобы обеспечить безопасность на дороге и продлить срок службы шин.
Когда менять шины: ориентир на температуру
С точки зрения законодательства, требования достаточно просты: в зимние месяцы автомобиль должен эксплуатироваться на зимних шинах, в летние — на летних. По техническому регламенту Таможенного союза, в июне, июле и августе запрещено использовать только шипованную резину. Формально летом можно ездить на любых шинах, кроме шипованных, но это не значит, что такой выбор безопасен.
— Рекомендация всех производителей сводится к тому, что менять шины нужно при установлении среднесуточной температуры около +7°C в течение трех дней подряд. Однако на практике важно учитывать не только этот показатель, но и резкие перепады погоды. В некоторых регионах днем температура может подниматься до +15°C, а ночью опускаться до -10°C. Ориентируйтесь на долгосрочный прогноз, — советует Олег Марков.
Чем опасна езда на зимних шинах летом
Порой автовладельцы недооценивают последствия эксплуатации зимних шин в теплое время года. Помимо штрафа в 500 рублей за использование шипованной резины не по сезону, существуют и другие риски.
- Повышенный расход топлива. Зимние шины тяжелее и прочнее летних, что неизбежно ведет к увеличению расхода топлива.
-
Ускоренный износ протектора и шипов. При езде по горячему асфальту зимняя резина изнашивается интенсивнее. Шипы теряют подвижность и могут вылетать из посадочных мест. У фрикционных шин страдают ламели — тонкие прорези, обеспечивающие сцепление зимой. При высоких температурах они становятся мягкими и теряют острую кромку, что снижает эффективность шины в следующем зимнем сезоне.
-
Ухудшение управляемости. Зимний компаунд более мягкий. В жару он размягчается еще сильнее, из-за чего ухудшается курсовая устойчивость и увеличивается тормозной путь.
-
Повышенный шум. Уровень шума зимних шипованных шин, в отличие от летних, законодательно не нормируется. Особенно это касается бюджетных моделей. Шум шипованной резины досаждает не только водителю и пассажирам, но и окружающим.
Как правильно менять шины
В разгар сезона на шиномонтажах часто спешат и не обращают внимания на маркировку шин. Современные шины могут иметь асимметричный рисунок протектора, который предполагает строго определенную установку на диск. Неправильный монтаж влияет на ходовые качества автомобиля.
Также эксперт рекомендует проводить балансировку колес каждый сезон. При установке новых шин требуется обкатка: для летних шин достаточно 100–200 километров. Для автомобилей, которые часто эксплуатируются на высоких скоростях, через тот же пробег рекомендуется провести повторную балансировку.
Одна из частых проблем — излишняя затяжка колесных болтов или гаек. На многих шиномонтажах не используют динамометрические ключи, из-за чего крепеж затягивают чрезмерно сильно. В результате в дороге, при необходимости снять колесо, штатный инструмент оказывается бессилен. Кроме того, перетянутый крепеж может привести к поломке шпилек или повреждению резьбы.
— Рекомендую контролировать процесс проведения шиномонтажных работ. Первичную затяжку стоит производить ручным инструментом, а доворачивать колеса — с помощью динамометрического ключа, — советует Олег Марков.
Как хранить зимние шины
Правильное хранение шин в межсезонье не менее важно, чем их своевременная замена.
— В первую очередь шины нужно очистить от реагентов и соли. Это актуально именно для зимней резины: химические вещества негативно влияют на состав резиновой смеси, ускоряя ее старение и появление трещин. Отправлять шины на хранение прямо после зимнего сезона, без предварительной мойки, — распространенная ошибка, — поясняет эксперт.
Оптимальные условия хранения — прохладное, сухое, вентилируемое помещение без доступа прямых солнечных лучей. Хранение на балконе специалист считает неправильным из-за перепадов температур.
Шины на дисках можно подвешивать или хранить стопкой. Шины без дисков лучше
— Шины довольно восприимчивы к перепадам температур. Особенно это касается внутреннего слоя шины — гермослоя, который гигроскопичен: он впитывает влагу и является довольно «нежным», — добавляет Олег Марков.
Если шины хранятся на дисках, их лучше подвесить или сложить стопкой. Покрышки без дисков надо ставить вертикально. Каждые три месяца резину желательно поворачивать на 90 градусов. Так она не деформируется, а сохранит свою форму.
